A legfontosabb eseményeink: a német versenyző 14 éves profi pályafutását kéri a pelotonban
Úgy tűnik, Tony Martin visszavonulásának híre sokakat megütött a kerékpáros világban. Önmagában lenyűgöző teljesítmény, ha ennyire tisztelnek azok között, akikkel még soha nem találkoztál, függetlenül a tenyerétől.
Martin a múlt héten testhezálló stílusban vonult vissza a világbajnokságon, és egy újabb szivárványos mezt és egy aranyérmet vihetett haza a vegyes váltós időfutam formájában. A Cyclist összegyűjtötte néhány kedvenc Tony Martin pillanatunkat, amikor a peloton elbúcsúzik egyik legmegbízhatóbb versenyzőjétől.
Robyn Davidson, szerkesztői asszisztens
1. A 2015-ös Tour de France 4. szakasza: macskakövek és sárga trikó
Eltartott egy ideig, amíg Martin felvette karrierje első sárga trikóját. Egyesek úgy gondolták, hogy ez soha nem fog megtörténni a 2015-ös Tour de France során, miután három sikertelen kísérletet hajtottak végre ennyi szakaszon. Először a nyitónapi időmérő győzelmet Rohan Dennis, a BMC Racing Team csapata szerezte meg.
Annak ellenére, hogy a második napon a szakaszgyőztes André Greipel főcsoportban végzett, a kilencedik helye azt jelentette, hogy Martin csak bónusz másodperceket hagyott ki. A sárga trikót ehelyett Fabian Cancellara kapta, Martin három másodperccel a második. Chris Froome belovagolt a maillot jaune-ba a harmadik szakaszon, és úgy tűnt, hogy másnap megvédi, Martin pedig már csak egy másodperccel lemaradt.
A Seraing és Cambrai közötti macskaköves szakaszon a német a saját kezébe vette a dolgokat, amikor a peloton elé ugrott, sárga trikó már csak 3 km-rel volt hátra. Mindannyian mertünk hinni. Miután Martin megszökött a falkától, a többiek is ennyit tettek. Ezúttal megpróbálták visszakapni, és gyötrelmesen közel kerültek hozzá – ha a vonalat néhány méterrel lejjebb húzták volna az úton, az ismét szívfájdalom lett volna.
A háttérben sprintelő tömeg látszott, ami egyre gyorsult és egyre gyorsabban. Martin ennek ellenére ünnepelhette a győzelmet és a mezt – ököllel és mosolyogva átlépte a határt. Boldogabb férfit valószínűleg nem találna. Ez a nap sokat beszélt karakteréről, soha nem fogadta el a vereséget, és a végsőkig próbálkozott.
2. A 2016-os Tour de France 16. szakasza: hatalmas, kudarcra ítélt kitörés
Példátlan támadás alakult ki a Moirans-en-Montagne és Berne közötti utakon a 2016-os Tour de France során.
Julian Alaphilippe leszakadt a pelotonról az Etixx-Quick Step csapattársa, Tony Martin mellett, és a pár soha nem nézett hátra. Azon a napon, amit Martin számára valószínűleg szokásos nyeregnapnak érzett, a franciának pedig súlyos büntetés várt, hiszen 173 km-en keresztül sikerült távol maradniuk, és a csúcson több mint hat percre nőtt az előnyük.
Néhány nevetés megosztása után Alaphilippe először tört fel, Martin pedig megpróbálta továbbjutni, de végül visszazökkentették a közelgő sprintcsapatok, akik szakaszgyőzelmet kerestek.
Martin ironikus módon az utolsó helyen végzett a napon, mellette csak Alaphilippe volt, 12 perccel a szakaszgyőztes Sagan mögött. A duó elnyerte a közös harci díjat. Nem is rossz díj, és nem is először a történelemben, hiszen Juan Antonio Flecha és Johnny Hoogerland is megkapta a közös díjat, amikor 2011-ben leszedte őket egy médiaautó.
3. Matthew Loveridge, webhelyszerkesztő
A 2013-as Vuelta a España 6. szakasza: ugyanolyan hatalmas, ugyanilyen kudarcra ítélt szakadár
YouTube video player
Akár egy páncélozott járműhöz kell hasonlítani, akár nem, Tony Martin néhány teljesítményt kifejezetten dízel-szerű minőségben produkált, csak úgy lovagolt és lovagolt, ami látszólag szembeszegül az atlétikai teljesítmény szokásos mértékeivel.
A 2013-as Vuelta 6. szakaszában Guijuelótól Caceresig nyújtott teljesítménye minden idők nagyszerűsége az egyéni erőfeszítések panteonjában.
Majdnem a teljes 175 km-es szakaszon át az élen Martin – aki akkor az Omega Pharma-QuickStepnél lovagolt – egy ponton hét és fél percet futott a pelotonon, és a 20 km-nél nagyjából egy percnyi előnyben kapaszkodott. menj mark.
Valahogy folytatta, és a legkisebb résekkel átkelt a flamme rouge alatt, de nem így volt, és méterrel a célvon altól ellepte egy száguldó peloton.
Minden tisztességes a szerelemben és a kerékpározásban, és a teljesítményt is rengeteg dicséret érdemelte, de nem tudom, csalódtam-e valaha ennél nagyobbat egy versenyző nevében. Ha valaha is megérdemelt volna a győzelem, akkor az azon a napon történt.
4. Will Strickson, szerkesztőasszisztens
A 2009-es Tour de France 20. szakasza: Mont Ventoux meghódítása
Állítsuk be a jelenetet. Az időpont 2009. július 25. A Tour de France 20. szakasza, a verseny előtti utolsó szakasz Párizs felé tart, és a Mont Ventoux csúcsa. Alberto Contador sárga, Andy Schleck fehér, Thor Hushovd zöld, Franco Pellizotti pedig pöttyös. A GC harmadik és negyedik helyezettje Lance Armstrong (Astana) és Bradley Wiggins (Garmin-Slipstream).
Egy 24 éves Tone abban az elbűvölő Columbia-HTC mezben nagy szakításba keveredik, és csak a tehetséges hegymászó, Juan Manuel Garate társaságában találja magát – aki szintén jó 10 kg-mal könnyebb – a Ventoux-on.
Garate leejti ifjú hősünket, feltáncolva a hegyről, miközben a német vánszorog tovább. A mögötte lévő verseny úgy kezdődik, hogy mindkét Schlecks nyomást gyakorol, Contandor pedig elfelejti, hogy nyeregben van a motoron. Martinnak ekkora az ereje és elszántsága, hogy az esélytelenség ellenére visszakapja Garate-et, és úgy lovagolnak tovább a célba, hogy a favoritok még mindig 40 másodperccel késve vannak.
Sajnos nem maradt robbanás a lábában az utolsó sprintre, és második lett a napon, de egy nagy időmérőtől ezt megtenni Ventoux-on emberfeletti erőfeszítés. Kinek hitte magát, Wout van Aert?! Egyhetes versenyeken belekóstolt a GC-be, de ez a nap megmutatta, hogy Tony Martin motorja olyan volt, hogy semmi sem volt elérhetetlen.
